在国内的汽车市场中，国内消费者对大尺寸、大空间的汽车总是蜜汁喜爱，任何品牌只要车辆空间没有竞争力，也就预示着销量不会太显眼。这也促使了各车企在纷纷国内推出了中国特供版长轴车型。不过，这项技能，显然也被国内车企学会了。

日前，我们于最新一批的工信部申报目录中，发现了上汽荣威i6 MAX车型的身影。既然命名中有MAX，就可知道新车新车相对普通版i6车型，进行了全方位加宽加长。

从申报图来看，新车的亮点不止在于车身尺寸方面。车辆的前脸部分也极有看点。大灯处采用了凯迪拉克标志性的泪痕设计元素，和凯迪拉克车型呈现出异曲同工之妙。

而在进气中网部分，除了整体尺寸更加宽大以外，上部贯穿车标的镀铬横梁也更粗大壮硕。也同样体现出本田常用的“豪华不够、镀铬来凑“的外观设计风格。

从申报信息来看，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。相较于普通i6车型，车身长度增加51mm，高度增加了5mm，车内空间对180+的乘客来说也更加友好。

同时，新车虽然定位于紧凑型A级轿车，但其显然已经达到了A+级别。与同级对手车型相比较，i6 MAX也更具竞争力。

动力部分，新车仍将搭载上汽集团代号为15C4E的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127Kw，预计将会匹配7档双离合和5档手动两款变速箱。新车上市后将会和比亚迪秦Pro、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX等车型展开竞争。